Sistem Propulsi Utama CPP

  • Beli  Sistem Propulsi Utama CPP,Sistem Propulsi Utama CPP Harga,Sistem Propulsi Utama CPP Merek,Sistem Propulsi Utama CPP Produsen,Sistem Propulsi Utama CPP Quotes,Sistem Propulsi Utama CPP Perusahaan,
  • Beli  Sistem Propulsi Utama CPP,Sistem Propulsi Utama CPP Harga,Sistem Propulsi Utama CPP Merek,Sistem Propulsi Utama CPP Produsen,Sistem Propulsi Utama CPP Quotes,Sistem Propulsi Utama CPP Perusahaan,
  • Beli  Sistem Propulsi Utama CPP,Sistem Propulsi Utama CPP Harga,Sistem Propulsi Utama CPP Merek,Sistem Propulsi Utama CPP Produsen,Sistem Propulsi Utama CPP Quotes,Sistem Propulsi Utama CPP Perusahaan,
Sistem Propulsi Utama CPP

Kombinasi kecepatan total propeler yang optimal membantu meningkatkan efisiensi propelleris, mengurangi diameter di bawah gaya pendorong yang sama, dan meningkatkan laju penggunaan kapasitas tangki.
Bilah miring dan rasio luas bilah yang besar membantu mengurangi getaran dan memastikan ketahanan kavitasi yang lebih baik.
Merendam roda gigi dan bantalan ini ke dalam pelumas akan membantu meningkatkan efek pelumasan dan pendinginan serta meningkatkan keandalan kerja samping.
Penggunaan desain optimal untuk mekanisme bawah air memungkinkan struktur yang kompak serta kemudahan pemasangan dan perawatan.
Ketahanan kebocoran buritan yang baik mampu memenuhi persyaratan pencegahan pencemaran laut yang semakin ketat.


Aplikasi Marine Tunnel Thruster

Marine tunnel thruster terutama digunakan saat kapal menavigasi di jalur air yang sempit, bersandar di dermaga, atau memutar kepala, dan peralatan kemudi konvensional sulit atau tidak mungkin untuk dioperasikan. Ini juga biasa digunakan dalam operasi kapal di lingkungan yang keras.

 

Fitur
1. Jenis: tipe baling-baling pitch terkendali dan pitch tetap.
2. Jenis instalasi: instalasi vertikal dan horizontal.
3. Efisiensi dan daya tahan tinggi.
4. Gaya penggerak: listrik, motor hidrolik dan mesin diesel.
5. Cocok untuk berbagai jenis kapal seperti kapal pengangkut, kapal tunda, kapal teknik kelautan, kapal ro-ro, kapal kargo.
6. Struktur bawah air nyaman untuk perawatan dan perbaikan.
7. Jenis: tipe transmisi L dan tipe transmisi Z.

 

Parameter


Daya masukan maks.Input rpmFrekuensiRasio PenguranganBatin.Φ.mmPanjang mmMAX. PendorongRPM baling-baling
KwHprpmHzZ1 / Z2mmmmKNrpm
2353201450502.70691882037.6543.3
25034017506040650.4
2903941450502.846102090046.4516.5
31042217506049.6618.4
3504761470503.091120100056475.6
38051717806060.8569.4
4205711450503.4171220105067.2430.2
45061217506072515.1
29003944730505.20733402800464140.2
3150428488060504169


Dapatkan harga terbaru? Kami akan merespons sesegera mungkin (dalam 12 jam)

Rahasia pribadi

close left right