Roda Kemudi Tipe Rotary Vane
Unit daya terintegrasi
Pengoperasian dan perawatan yang mudah
Biaya siklus hidup rendah
Desain sistem yang telah terbukti
Max. torsi tersedia di maks. sudut kemudi
Komisioning dan
penyangga Penghematan ruang di ruang roda kemudi
Pemasangan yang disederhanakan dan desain fleksibel
Penyegelan dinamis besi cor dirancang untuk pengoperasian seumur hidup
Roda kemudi baling-baling putar
Roda kemudi baling-baling memiliki banyak teknologi yang dipatenkan. Itu tetap keunggulan kinerja dalam teknologi. itu memiliki ketahanan terhadap tekanan tinggi. efisiensi mekanik tinggi, tempreature oli rendah, bising rendah, keandalan yang baik, berbagai sudut kemudi (35 derajat hingga 65 derajat), nyaman dalam perawatan dan pemasangan, mudah dioperasikan dan volume kecil dll.
Model | Torsi (KN.M) | Waktu perpindahan kemudi | Sudut kemudi Max |
DYZ001 | 16-20 | <= 12/20/28 | 65 derajat |
DYZ002 | 30-50 | <= 12/20/28 | 65 derajat |
DYZ003 | 60-80 | <= 12/20/28 | 65 derajat |
DYZ004 | 100-125 | <= 12/20/28 | 65 derajat |
DYZ005 | 200 | <= 20/28 | 65 derajat |
DYZ006 | 300-350 | <= 20/28 | 65 derajat |
DYZ007 | 800 | <= 20/28 | 65 derajat |
DYZ008 | 1000 | <= 20/28 | 65 derajat |
