Analisis Wajar Kegagalan Winding dari Propeller Fishing Net
Baling-balingnya sering terjerat jaring ikan. Keadaan ini akan meningkatkan torsi baling-baling setelah verifikasi forensik, yang akan menyebabkan peningkatan beban mesin. Ketika kelebihan beban, kemungkinan akan menghentikan sistem poros, membuat sistem poros ulir dan berputar. Kerusakan dan deformasi bilah baling-baling terkadang dapat menyebabkan getaran dan kebisingan poros meningkat. Ketika muncul sinyal shock berdasarkan kecepatan tertinggi sistem poros, hal tersebut membuktikan bahwa sistem poros tidak berfungsi dengan baik. Dalam hal ini, sistem poros perlu diinspeksi lebih lanjut untuk menemukan alasan sinyal kejut tersebut. Getaran sistem poros dan peningkatan kebisingan. Di satu sisi, situasinya karena sisa-sisa jaring ikan menghalangi aliran air pendingin ke bantalan, dan di sisi lain, perpindahan flensa kopling poros menyebabkan komponen poros kendor. Sirip penutup cacat, flensa poros buritan poros aus atau rusak, bantalan buritan baut heksagonal rusak atau hilang, flensa penghubung kopling dipindahkan, blok dorong bantalan dorong rusak, dan torsi yang dihasilkan oleh mesin kapal diubah menjadi komponen energi kinetik. Jika baling-baling gagal, jalan normal kapal akan terpengaruh dengan derajat yang berbeda-beda. Ketika terjadi kegagalan yang berbeda, metode penanganannya juga berbeda. Ion dari metode yang sesuai harus didasarkan pada analisis kegagalan yang masuk akal. baut heksagonal yang memperbaiki bantalan buritan rusak atau hilang, flensa penghubung kopling dipindahkan, blok dorong bantalan dorong rusak, dan torsi yang dihasilkan oleh mesin kapal diubah menjadi komponen energi kinetik. Jika baling-baling gagal, jalan normal kapal akan terpengaruh dengan derajat yang berbeda-beda. Ketika terjadi kegagalan yang berbeda, metode penanganannya juga berbeda. Ion dari metode yang sesuai harus didasarkan pada analisis kegagalan yang masuk akal. baut heksagonal yang memperbaiki bantalan buritan rusak atau hilang, flensa penghubung kopling dipindahkan, blok dorong bantalan dorong rusak, dan torsi yang dihasilkan oleh mesin kapal diubah menjadi komponen energi kinetik. Jika baling-baling gagal, jalan normal kapal akan terpengaruh dengan derajat yang berbeda-beda. Ketika terjadi kegagalan yang berbeda, metode penanganannya juga berbeda. Ion dari metode yang sesuai harus didasarkan pada analisis kegagalan yang masuk akal.
