Bahan apa yang digunakan untuk baling-baling kapal induk
Komposisi air lautnya rumit, sehingga daya tahan baling-balingnya telah diuji secara ketat. Perahu kecil paling awal semuanya terbuat dari kayu. Setelah kayu direndam dalam air dalam waktu yang lama, bagian dalam kayu menjadi kosong karena korosi. Itu tidak digunakan untuk waktu yang lama dan ada risiko keamanan; kemudian, secara bertahap diganti dengan logam. Penggunaan logam sebagai baling-baling kapal sangat menuntut ketahanan oksidasi dan ketahanan korosi.
Logam pertama yang digunakan dalam baling-baling kapal besar adalah kuningan. Namun segera, kekurangan kuningan terungkap. Ketika kecepatan kapal tinggi, bilah kuningan harus tebal, yang pasti akan menyebabkan baling-baling itu sendiri menjadi terlalu berat dan meningkatkan keausan bantalan. Karena kecepatan sudu kuningan yang tinggi, korosi kavitasi pada permukaan akan semakin parah, dan bagian yang sering terendam air rentan terhadap korosi dezincifikasi.
Bahan yang saat ini digunakan untuk baling-baling adalah paduan tembaga khusus. Karena pertimbangan kinerja, ketahanan korosi dan ketahanan oksidasi, kebutuhan baling-baling kapal induk jauh lebih tinggi daripada baling-baling kapal biasa. Oleh karena itu, beberapa logam lain harus ditambahkan. Teknologi hitam pengecoran baling-baling kapal membutuhkan ketelitian dan pengerjaan yang tinggi. Bahan dan proporsi yang relatif kompleks dan jelas secara alami dirahasiakan.
