Marine Thruster
-
Sistem Propulsi Utama CPP
Kombinasi kecepatan total propeler yang optimal membantu meningkatkan efisiensi propelleris, mengurangi diameter di bawah gaya pendorong yang sama, dan meningkatkan laju penggunaan kapasitas tangki.
Email Detail
Bilah miring dan rasio luas bilah yang besar membantu mengurangi getaran dan memastikan ketahanan kavitasi yang lebih baik.
Merendam roda gigi dan bantalan ini ke dalam pelumas akan membantu meningkatkan efek pelumasan dan pendinginan serta meningkatkan keandalan kerja samping.
Penggunaan desain optimal untuk mekanisme bawah air memungkinkan struktur yang kompak serta kemudahan pemasangan dan perawatan.
Ketahanan kebocoran buritan yang baik mampu memenuhi persyaratan pencegahan pencemaran laut yang semakin ketat. -
Teknologi Belanda Deck Mounted Azimuth Thruster
1. Semua komponen dipasang di pondasi dek dan dilindungi dengan kotak yang kokoh.
Email Detail
2. Instalasi sederhana, kemampuan manuver tinggi.
3. Kami dapat menyesuaikan produk sesuai dengan kebutuhan pelanggan. -
Pendorong Azimuth yang Dipasang dengan Baik
1.Tipe mengemudi: motor listrik.
Email Detail
2. Mode penggerak: L-Drive atau Z-Drive.
3. tersedia dalam CPP atau FPP.
4. Bergantung pada kebutuhan pelanggan, kami dapat menyesuaikan produk. -
Desain Sempurna Pendorong Terowongan Propeller Kontra-putar
1. diameter baling-baling pendek, getaran rendah dan kebisingan
Email Detail
2. efisiensi tinggi dan fleksibilitas yang
baik 3. kinerja yang baik dan masa pakai yang lama