poros baling-baling

Bahan poros buritan telah lulus sertifikasi EN10204-3.1, yang meliputi berbagai tingkatan: baja karbon rendah, baja paduan, baja tahan karat, besi ulet, paduan aluminium, paduan tembaga, paduan titanium. Proses utamanya adalah: penempaan gratis, penempaan mati, cincin penggulung, pengecoran tekanan tinggi, pengecoran sentrifugal, normalisasi, pendinginan dan tempering, perawatan solusi, perawatan penuaan, carbonitriding, pembubutan, penggilingan, pengeboran, penggilingan, hobbing, quenching frekuensi tinggi, galvanisasi , pelapisan krom, anodisasi, penyemprotan bubuk dan proses lainnya. Panjang poros baling-baling: Max 16000mm, dimeter maks 500mm, berat satu bagian: Max 16 Ton, pada saat yang sama kami pandai dalam pemesinan terminal produk yang kompleks, akurasi dimensi: Min 0.01mm, kekasaran: Min Ra0.6.

Kotak isian adalah rakitan yang digunakan untuk menyimpan segel kelenjar. Ini digunakan untuk mencegah kebocoran cairan, seperti air atau uap, antara bagian geser atau putar elemen mesin.

Poros poros adalah komponen yang menghubungkan poros baling-baling ke flensa keluaran gearbox. Beberapa dibaut langsung ke gearbox tetapi banyak installer menggunakan pasangan fleksibel, seperti kopling fleksibel R&D, yang kemudian akan dibaut ke gearbox. Rangkaian kami mencakup kopling untuk jenis transmisi paling populer, membosankan untuk poros imperial atau metrik. Selain kopling standar, Solid Half Coupling, Clamp on atau Split Half Coupling, Bobbin Coupling dan Adaptor Coupling juga tersedia. Bahan: baja karbon, baja tahan karat Metode pengolahan: mesin tempa dan bubut Dimensi: dirancang sesuai dengan poros dan kotak roda gigi.

Fitur Produk Ketahanan abrasi yang tinggi karena pasangan gesekan statik dinamis yang terbuat dari bahan paduan keras. Kompensasi otomatis dari abrasi aksial Anti-korosi, adaptasi lingkungan yang kuat, masa pakai yang lama Diterapkan untuk seal poros kapal berkecepatan tinggi